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Documentação e certificação de conformidade CE do barco RIB
Conformidade CE e RCD

Conformidade CE do barco RIB e documentação técnica

Os barcos RIB e embarcações infláveis ​​Aquafarer são projetados e documentados para conformidade com o mercado da UE sob a Diretiva de Embarcações de Recreio 2013/53/UE. Da avaliação de risco à Declaração de Conformidade, fornecemos documentação de conformidade específica do modelo para cada casco.

TLDR

Aquafarer fornece documentação de conformidade específica do modelo RCD 2013/53/UE para barcos RIB e embarcações infláveis, incluindo arquivos técnicos, declarações de conformidade, placas de construção e manuais do proprietário - todos alinhados com EN ISO 6185, ISO 12217 e padrões harmonizados aplicáveis.

  • RCD 2013/53/EU compliance per model, per design category, per configuration
  • EU Declaration of Conformity, builder's plate (EN ISO 14945), and owner's manual (EN ISO 10240) included with every EU-bound RIB
  • Master Technical File retained for 10+ years; individual Hull Records for traceability
  • Three-layer document sharing: public scope, post-inquiry samples, NDA-level technical file
  • Notified Body involvement (TUV Rheinland) where required by conformity assessment module

Resposta rápida – Resumo de IA

Aquafarer fornece documentação de conformidade específica do modelo RCD 2013/53/UE para barcos RIB e embarcações infláveis, incluindo arquivos técnicos, declarações de conformidade, placas de construção e manuais do proprietário - todos alinhados com EN ISO 6185, ISO 12217 e padrões harmonizados aplicáveis.

RCD 2013/53/UE Diretiva Aplicável Diretiva Embarcações de Recreio
64 Modelos certificados pela CE Conformidade específica do modelo
EN ISO 6185 Padrão Primário Construção de embarcações infláveis
TÜV Rheinland Organismo Notificado Avaliação de conformidade da UE

Escopo de Conformidade

Quais produtos precisam de
conformidade com RCD?

A Diretiva 2013/53/UE sobre embarcações de recreio aplica-se a embarcações de recreio com comprimento de casco entre 2,5 m e 24 m. Compreender o escopo é o primeiro passo para a conformidade.

Barcos RIB (2,5–24 m)

Barcos infláveis ​​rígidos com comprimentos de casco de 2,5 m a 24 m se enquadram no RCD. As categorias de projeto A a D aplicam-se dependendo das condições do mar pretendidas e da força máxima do vento.

Barcos infláveis ​​(menos de 2,5 m)

Pequenos barcos insufláveis ​​e botes com menos de 2,5 m podem estar parcialmente isentos de RCD, mas ainda requerem a marcação CE ao abrigo de outras directivas aplicáveis ​​e normas de construção EN ISO 6185.

Pranchas e acessórios SUP

As pranchas de stand-up paddle estão fora do escopo do RCD. No entanto, os dispositivos de flutuação pessoal (PFDs) associados exigem a marcação CE sob o Regulamento PPE (UE) 2016/425 com aprovação USCG Tipo III/V quando aplicável.

Barcos parcialmente concluídos

Os barcos entregues sem motor ou instalações específicas exigem uma Declaração do Construtor para embarcações parcialmente concluídas, com total conformidade com o RCD preenchida pelo construtor ou importador final.

Sistema de confiança de três camadas

Informações de conformidade
— Compartilhadas no nível certo

Nem todos os dados de conformidade pertencem a um site público. Seguimos uma abordagem de três camadas que protege a propriedade intelectual e ao mesmo tempo cria a confiança do comprador.

Camada 1 – Site Público

Normas referenciadas, rotas de conformidade explicadas, tipos de documentos listados, escopo de certificação por família de modelos. Nenhum certificado real, dados de teste ou detalhes de engenharia proprietários.

Camada 2 – Compartilhamento Pós-Consulta

Após uma consulta qualificada: amostra do DoC redigida, foto da placa do construtor, lista de padrões aplicáveis, lista de verificação de conformidade e resumos de certificação de materiais — compartilhados sob termos de uso justo.

Camada 3 - NDA / Estágio do pedido

Arquivo técnico completo, avaliações de risco, cálculos de estabilidade, relatórios de testes, registros de lotes de materiais e documentação de rastreabilidade de produção — compartilhados somente sob NDA com compradores confirmados.

Padrões Aplicáveis

Padrões ISO e EN
Nós construímos para

Os nossos produtos são concebidos e testados de acordo com as normas harmonizadas do RCD. Números e nomes padrão são referenciados; os textos padrão completos permanecem com direitos autorais ISO.

EN ISO 6185-3

Barcos insufláveis ​​— Parte 3: Barcos com potência máxima de motor igual ou superior a 15 kW. Requisitos de construção, estabilidade, flutuabilidade e recuperação homem ao mar para RIBs.

EN ISO 6185-4

Barcos insufláveis ​​— Parte 4: Barcos com potência motora máxima de 15 kW e superior ou igual a 4,5 kW. Requisitos adicionais estruturais e de estabilidade.

Série ISO 12215

Embarcações pequenas — Construção do casco e escantilhões. Projeto estrutural de casco, convés e anteparas para cascos RIB de fibra de vidro e alumínio.

EN ISO 10240

Pequenas embarcações – Manual do proprietário. Conteúdo e formato obrigatórios para o manual do proprietário que acompanha cada barco RIB entregue na UE.

EN ISO 14945

Pequenas embarcações – Placa do construtor. Informações a serem marcadas na placa do construtor fixada permanentemente em cada embarcação.

ISO 8666

Pequenas embarcações — Dados principais. Medições e parâmetros padronizados para especificações consistentes em toda a documentação do produto.

Processo de Conformidade

Conformidade CE em 6 etapas
Fluxo de trabalho

Do escopo do projeto à rastreabilidade em nível serial – cada modelo RIB segue um caminho de conformidade definido.

01

Escopo e Classificação do Projeto

Defina o modelo RIB, categoria de projeto (A/B/C/D), número máximo de pessoas, carga útil, potência do motor e mercado-alvo. Determine se o RCD se aplica e qual módulo de avaliação de conformidade é necessário.

2–3 dias
02

Identificação de Requisitos Aplicáveis

Identifique todos os requisitos essenciais de segurança aplicáveis ​​do Anexo I do RCD, normas harmonizadas relevantes (EN ISO 6185, 12215, 10240, 14945) e quaisquer requisitos nacionais adicionais para o mercado-alvo.

3–5 dias
03

Projeto e documentação técnica

Crie o Arquivo Técnico Mestre: desenhos de disposição geral, cálculos de estabilidade e flutuabilidade, avaliação de risco, especificações de materiais e análise de segurança de sistemas (combustível, elétrico, direção).

10–15 dias
04

Verificação e testes de produtos

Realize verificação física – testes de pressão a 1,25x a pressão nominal por 24 a 48 horas, testes de estabilidade e flutuabilidade, testes de carga e comissionamento de sistemas. Registre todos os resultados dos testes por casco.

5–7 dias
05

Documentação de marcação e entrega

Afixar a marcação CE, a placa do construtor (EN ISO 14945) e o HIN/CIN (número de identificação do casco). Preparar a Declaração de Conformidade da UE, o manual do proprietário (EN ISO 10240) e a lista de verificação de conformidade.

2–3 dias
06

Rastreabilidade em nível serial

Cada casco recebe um Registro de Casco exclusivo vinculando-o ao Arquivo Técnico Mestre, lote de produção, certificados de materiais, resultados de testes e configuração final. Registros retidos por mais de 10 anos por RCD.

Em andamento

Tipos de documentos

Documento de Conformidade
Cartões

Estes são os tipos de documentos que preparamos e mantemos para cada modelo RIB com certificação CE. As amostras estão disponíveis mediante consulta qualificada.

Certificado de conformidade CE/RCD

Certificado específico do modelo confirmando que a embarcação atende a todos os Requisitos Essenciais de Segurança aplicáveis ​​do RCD 2013/53/UE, emitido pelo fabricante com envolvimento do Órgão Notificado quando necessário.

Declaração de Conformidade da UE (DoC)

Declaração assinada pelo fabricante ou representante autorizado, listando as diretivas, padrões, módulo de conformidade e detalhes do Órgão Notificado aplicáveis. Obrigatório para todos os modelos colocados no mercado da UE.

Placa do Construtor (EN ISO 14945)

Placa fixada permanentemente mostrando número máximo de pessoas, potência máxima do motor, categoria de projeto e identificação do fabricante. Deve permanecer legível durante a vida útil da embarcação.

Manual do Proprietário (EN ISO 10240)

Manual abrangente que abrange operação segura, procedimentos de emergência, cronogramas de manutenção e avisos de segurança. Obrigatório para todos os RIB entregues na UE.

Relatórios de teste e inspeção ISO

Registros de testes de pressão (1,25x / 24–48h), resultados de testes de estabilidade e flutuabilidade, certificados de testes de materiais e relatórios de verificação dimensional – todos vinculados a números de casco específicos.

Registros de rastreabilidade de materiais

Rastreabilidade em nível de lote para tecidos de tubos, adesivos, fibra de vidro e ferragens. Vincula cada unidade de produção aos certificados de materiais recebidos e aos resultados da inspeção IQC.

Inspeção de qualidade e registros de controle de qualidade

Lista de verificação de qualidade de 100 pontos por unidade, registros de CQ em processo, relatórios de não conformidade e ações corretivas. Parte da cadeia de rastreabilidade da produção.

Pacote de documentos do projeto

Pacote de documentação por casco, incluindo registro de configuração final, detalhes de instalação de motores e equipamentos, lista de verificação de comissionamento e documentação de entrega.

Categorias de projeto de RCD

Categoria de design A–D
— O que significam

O RCD atribui categorias de projeto com base na força máxima do vento e na altura significativa das ondas que a embarcação foi projetada para suportar.

Categoria A - Oceano

Projetado para viagens prolongadas onde a força do vento pode exceder Beaufort 8 (>40 nós) e a altura significativa das ondas pode exceder 4 m. Requer a mais rigorosa verificação estrutural e de estabilidade.

Categoria B – Offshore

Projetado para viagens offshore com força de vento de até Beaufort 8 (≤40 nós) e altura significativa de onda de até 4 m. Adequado para águas costeiras e semi-expostas.

Categoria C – Costeira

Projetado para viagens costeiras com ventos de até Beaufort 6 (≤27 nós) e altura significativa de ondas de até 2 m. A maioria dos RIBs recreativos se enquadra nesta categoria.

Categoria D – Abrigada

Projetado para águas abrigadas com força de vento até Beaufort 4 (≤16 nós) e altura significativa de onda de até 0,3 m. Lagos, rios e portos protegidos.

Identificação de artesanato

HIN / CIN e Placa do Construtor

Cada barco RIB requer um Número de Identificação do Casco (HIN) ou Número de Identificação da Embarcação (CIN) e uma placa do construtor de acordo com os requisitos da EN ISO 14945 e RCD.

Número de identificação do casco (HIN)

Um código exclusivo de 14 caracteres marcado permanentemente no lado estibordo do painel de popa, codificando o código do fabricante (MIC), ano do modelo, ano de produção e número de série. Necessário para entrada no mercado da UE.

Número de identificação da embarcação (CIN)

De acordo com a EN ISO 10087, um número de identificação secundário oculto colocado em um local oculto para fins antirroubo e rastreabilidade.

Conteúdo da Placa do Construtor

Número máximo de pessoas, potência máxima do motor (kW), carga máxima (kg), categoria de projeto, nome do fabricante e marcação CE — todos exibidos permanentemente em uma placa resistente à corrosão.

Estrutura do arquivo técnico

Arquivo Técnico Mestre
e Registro do Casco

Nosso sistema de documentação segue uma estrutura de dois níveis: o Arquivo Técnico Mestre para cada família de modelos e os Registros de Casco individuais para cada barco produzido.

Arquivo Técnico Mestre

Contém a documentação completa de conformidade para uma família de modelos: arranjo geral, avaliação de risco, cálculos de estabilidade/flutuabilidade, especificações de materiais, padrões aplicáveis ​​e registros de avaliação de conformidade. Mantido por mais de 10 anos.

Registro do casco (rastreabilidade por barco)

Cada casco possui um registro único vinculando-o ao Arquivo Técnico Mestre: HIN, data de produção, lote de tubos, certificados de materiais, resultado do teste de pressão, configuração final, instalação do motor e destino de entrega.

Pacote de Conformidade do Cliente

Pacote de entrega por casco, incluindo DoC, foto da placa do construtor, manual do proprietário, resumo do teste e folha de configuração final – fornecido com cada RIB enviado para a UE.

Conformidade CE – Perguntas Frequentes

Todos os barcos Aquafarer RIB têm certificação CE para o mercado da UE?
Os barcos RIB em nosso catálogo são projetados e documentados para conformidade com RCD 2013/53/UE de acordo com as diretivas aplicáveis ​​da UE. A marcação CE aplica-se por modelo e por configuração. Entre em contato conosco para obter um documento de escopo de conformidade específico do modelo.
Qual é a diferença entre conformidade com RCD e marcação CE?
A RCD (Diretiva Embarcações de Recreio 2013/53/UE) é a legislação da UE que estabelece requisitos essenciais de segurança. A marcação CE é o símbolo visual colocado num produto que foi avaliado e confirmado para cumprir esses requisitos. Um produto deve estar em conformidade com o RCD antes de poder ostentar a marca CE.
Vocês fornecem Declarações de Conformidade com cada barco?
Sim. Cada barco RIB entregue no mercado da UE inclui uma Declaração de Conformidade da UE específica do modelo, listando as diretivas aplicáveis, padrões harmonizados, módulo de avaliação de conformidade e detalhes do Organismo Notificado.
Qual módulo de avaliação de conformidade o Aquafarer usa?
O módulo depende da categoria de projeto e do tipo de barco. A maioria dos modelos RIB na Categoria de Design C usa o Módulo A (controle interno de produção). Para barcos da Categoria de Design A/B ou configurações específicas, o Módulo B+C ou B+D pode ser aplicado com o envolvimento do Organismo Notificado. Aconselhamos sobre o módulo apropriado por projeto.
Você pode compartilhar a documentação de conformidade antes de fazermos um pedido?
Após uma consulta qualificada, compartilhamos um documento de escopo de conformidade listando os padrões aplicáveis, a rota de conformidade e os tipos de documentos disponíveis para o modelo que você está avaliando. Arquivos técnicos completos são compartilhados sob NDA após a confirmação do pedido.
O que é um Número de Identificação do Casco (HIN) e ele está incluído?
O HIN é um identificador exclusivo de 14 caracteres marcado permanentemente em cada barco, codificando o código do fabricante (MIC), designação do modelo, ano de produção e número de série. É obrigatório para todos os barcos RIB colocados no mercado da UE e está incluído em todos os RIB Aquafarer.
Por quanto tempo os arquivos técnicos são retidos?
De acordo com os requisitos do RCD 2013/53/UE, o fabricante deve conservar a ficha técnica durante pelo menos 10 anos a partir da última data em que o produto foi colocado no mercado. Aquafarer mantém documentação técnica completa para todos os modelos produzidos.
Você ajuda com as obrigações do importador sob o RCD?
Sim. Fornecemos o pacote de documentação que os importadores da UE precisam para cumprir suas obrigações: acesso a arquivos técnicos, DoC, placa do construtor, manual do proprietário e registros de rastreabilidade do produto. As responsabilidades do importador no âmbito do RCD estão claramente documentadas no nosso guia de conformidade.
CE Certified
Independently tested to EU safety standards — TÜV Rheinland.
ISO 9001:2015
Quality management system certified by SGS since 2022.
Tested to Standard
Every unit pressure tested at 1.25x rated PSI for 24-48 hours.
5-Year Boat Warranty
5-year limited warranty on tube fabric, seams, and hull; 2-year on SUP and accessories. 99.3% defect-free (AQL 2.5/ISO 2859).
REACH & RoHS
All materials comply with EU chemical and environmental regulations.
BSCI Certified
Social compliance audit verified for ethical manufacturing.

Precisa de um escopo de conformidade da UE específico para um modelo?

Solicite uma lista de verificação de conformidade detalhada para o modelo e configuração RIB que você está avaliando, incluindo padrões aplicáveis, rota de conformidade e documentação disponível.